+7 (495) 135-43-15
Рабочий день с 9:00 до 18:00
Российская ФедерацияПравила ЕЭК ООН

Поправка N 1 к Правилам ЕЭК ООН N 34 (пересмотр 1) Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения транспортных средств в отношении предотвращения опасности возникновения пожара

установить закладку
установить закладку

E/ECE/324-E/ECE/TRANS/505/Rev.1/Add.33/Rev.1/Amend.1
Regulation N 34

СОГЛАШЕНИЕ О ПРИНЯТИИ ЕДИНООБРАЗНЫХ ТЕХНИЧЕСКИХ ПРЕДПИСАНИЙ ДЛЯ КОЛЕСНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ, ПРЕДМЕТОВ ОБОРУДОВАНИЯ И ЧАСТЕЙ, КОТОРЫЕ МОГУТ БЫТЬ УСТАНОВЛЕНЫ И/ИЛИ ИСПОЛЬЗОВАНЫ НА КОЛЕСНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВАХ, И ОБ УСЛОВИЯХ ВЗАИМНОГО ПРИЗНАНИЯ ОФИЦИАЛЬНЫХ УТВЕРЖДЕНИЙ, ВЫДАВАЕМЫХ НА ОСНОВЕ ЭТИХ ПРЕДПИСАНИЙ*

________________

* Прежнее название Соглашения:

Соглашение о принятии единообразных условий официального утверждения и о взаимном признании официального утверждения предметов оборудования и частей механических транспортных средств, совершено в Женеве 20 марта 1958 года.               

(Пересмотр 2, включающий поправки, вступившие в силу 16 октября 1995 года)

Добавление 33: Правила N 34

Пересмотр 1 - Поправка 1

Дополнение 1 к поправкам серии 02 - Дата вступления в силу: 12 августа 2004 года

ЕДИНООБРАЗНЫЕ ПРЕДПИСАНИЯ, КАСАЮЩИЕСЯ ОФИЦИАЛЬНОГО УТВЕРЖДЕНИЯ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ В ОТНОШЕНИИ ПРЕДОТВРАЩЕНИЯ ОПАСНОСТИ ВОЗНИКНОВЕНИЯ ПОЖАРА

     
ОРГАНИЗАЦИЯ ОБЪЕДИНЕННЫХ НАЦИЙ

Пункт 5.9.1.1.1 изменить следующим образом:

"5.9.1.1.1  

использования несъемной крышки наливной горловины топливного бака, открывающейся и закрывающейся автоматически;"

Пункт 5.11 изменить следующим образом:

"5.11   

Топливный бак и его дополнительные детали должны проектироваться и устанавливаться на транспортных средствах таким образом, чтобы не допускалось никакого риска возгорания по причине аккумулирования зарядов статического электричества.  При необходимости предусматривается (предусматриваются) мера (меры) для рассеяния зарядов.  Завод-изготовитель должен продемонстрировать технической службе меру (меры), которая (которые) гарантирует (гарантируют) выполнение этих предписаний".

Пункт 6.2.4 изменить следующим образом:

"…..

…..

Скорость вращения для каждого последующего приращения в 90° должна обеспечиваться в любом временном интервале от 1 до 3 минут".

Приложение 5,

Пункт 2 изменить следующим образом:

"2.   

МЕХАНИЧЕСКАЯ ПРОЧНОСТЬ

Бак должен испытываться на герметичность и сопротивление деформации в условиях, предусмотренных в пункте 6.1 настоящих Правил.  Бак и все его вспомогательные элементы должны устанавливаться на испытательном стенде в положении, соответствующем положению установки на транспортном средстве, для которого предназначен данный бак, либо должны устанавливаться на самом транспортном средстве, либо должны устанавливаться на испытательном стенде, представляющем собой соответствующую часть транспортного средства.  По просьбе завода-изготовителя и с согласия технической службы бак может испытываться без использования испытательного стенда.  В качестве испытательной жидкости должна использоваться вода при температуре 326 К (53 °С), которая заливается в бак до его расчетной емкости.  В течение пяти часов в баке должно поддерживаться относительное внутреннее давление, превышающее вдвое рабочее давление и в любом случае составляющее не менее 30 кПа, при температуре 326 К ±2 К (53 °С ±2 °С).  В ходе испытания не должно происходить ни разрыва корпуса, ни утечки, однако допускается остаточная деформация".

Пункт 3.2 изменить следующим образом:

"3.2   

Перед испытанием бак должен наполняться испытательным топливом на 50% его емкости и выдерживаться, не будучи герметически закрытым, при окружающей температуре 313 К ±2 К (40 °С ±2 °С) до тех пор, пока потеря веса на единицу времени не станет постоянной, но не более четырех недель (предварительное время хранения)".